第一代生物燃料中，燃料乙醇的生产原料主要是玉米、甘蔗等，生物柴油的生产原料主要是大豆、菜籽油等，因“与人争粮，与农争地”而饱受诟病。相比之下，以麦秆、草和木材等农林废弃物为主要原料的第二代生物燃料（纤维素乙醇、合成生物燃油等）则有着更广泛的发展空间。
日前，全球领先的特种化学品公司科莱恩宣布，已批准投资新建一家全面的工业化规模工厂，采用其sunliquid技术，以农业废弃物为原料进行纤维素乙醇生产。新工厂选址于罗马尼亚西南部，预计年产量可达5万吨纤维素乙醇。该工厂将成为旗舰生产基地，以验证 sunliquid技术在工业化规模的商业竞争性和可持续发展能力。
据了解，sunliquid技术是一种高效、经济和可持续的生物 技术工艺 ，能够利用麦秸秆、稻草、玉米秸秆和甘蔗渣等各种农业残渣废弃物来生产纤维素乙醇。
“由于木质纤维素结构稳定，采用传统方式很难将其分解，因此迄今为止农业废弃物几乎很少用作生产生物燃料，秸杆中含有的丰富糖类物质也未被广泛使用。科莱恩的sunliquid工艺将改变上述情况。这一核心技术针对不同原料的生物催化剂，能够有效水解秸杆中含有的糖，经济地生产纤维素酶，将C5和C6同时发酵，并且采用高效节能的乙醇分离方法。”科莱恩生物燃料及衍生品全球总监马库斯·拉巴赫日前在京接受媒体采访时介绍，“凭借这一工艺，通过将农业废弃物中的纤维素和半纤维素成分有效转化为燃料乙醇，乙醇产量与传统过程相比可提高了约50%。整个过程所需的能量可由乙醇生产过程中的副产品（主要是木质素）燃烧提供，因此整个生产过程供能自给，无需依赖任何化石能源。与化石燃料相比，该技术能够将温室气体排放量减少95%以上。”
据拉巴赫称，sunliquid技术研发始于2007年，2012年起科莱恩在德国施特劳宾的预商用工厂正式用于生产纤维素乙醇。经过5年试运行，现在生物质乙醇的生产可达到1000吨/年。“作为项目的第二阶段，现在欧洲开设了两家商业化工厂。一是刚宣布成立的位于罗马尼亚的科莱恩全资工厂；二是位于斯洛伐克，科莱恩与合作伙伴签订许可协议的商业化工厂。”
值得一提的是今年9月，由国家发展改革委、国家能源局、财政部等15部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，根据方案要求，到2020年，全国范围将推广使用车用乙醇汽油。
“中国是一个农业大国，每年都会产生将近8亿吨的各种秸秆。经计算，利用这些原料，我们可为中国市场提供大约1.5亿吨的纤维素乙醇燃料。”拉巴赫表示，“希望sunliquid 技术可在帮助中国实现秸秆这一重要的燃料和化学品生产转型方面发挥关键作用。”
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