外媒称，波音737MAX全系机型在全球总订单已高达5012架。因此停飞决定带来的损失将是巨大的。禁令结束的期限并不明确。显而易见，波音公司将面临索赔和罚款。
据最保守的估计，该公司将赔付50亿美元。而如果事实证明美国人知道技术问题，却隐瞒不报，索赔金额将达到更高水平。
俄罗斯自由媒体网站3月14日报道称，对波音公司来说最糟糕的事情是，埃塞俄比亚决定把黑匣子运到美国在飞机制造领域的最大竞争对手——法国。因此，预计调查会进行得特别仔细。
另据法国《论坛报》网站3月14日报道，停止交付和生产、向客户赔偿、短期内无法进行销售推广。停飞737MAX会让波音公司损失惨重。
美国联邦航空局（FAA）在一次电话会议上表示，解决波音737MAX的软件问题可能需要“几个月”时间。一位业内专家表示：“
软件的问题估计在四五个月内能得到解决。如果是因为设计问题导致关键系统出现缺陷，可能就需要一年左右。”
报道称，停飞时间的长短对波音来说十分关键。如果停飞时间很长，那么按每个月交付50架波音737MAX（每架客机目录价格在1.25亿至1.3亿美元之间）来计算，波音的营收会大幅度减少。另外，受波及的航空公司可能会要求波音进行经济赔偿。挪威航空公司已经把这一问题摆到了桌面上。
报道称，停飞时间的长短对波音来说十分关键。如果停飞时间很长，那么按每个月交付50架波音737MAX（每架客机目录价格在1.25亿至1.3亿美元之间）来计算，波音的营收会大幅度减少。另外，受波及的航空公司可能会要求波音进行经济赔偿。挪威航空公司已经把这一问题摆到了桌面上。
据报道，长期停飞还会打乱飞机交付的节奏，这也可能导致波音公司遭到很严重的赔偿处罚。此外还存在订单被取消的可能性。
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