韩国统一部17日说，韩国和朝鲜当天完成为期10天的东海线铁路联合考察，韩国考察团随后回国。韩国考察团一名成员说，东海线朝鲜境内路段轨道状态欠佳，部分路段时速仅为大约30公里。
轨道欠佳
韩国统一部说，韩国考察团结束考察后，当地时间17日13时40分左右乘坐大客车穿越军事分界线返回韩国。
韩国考察团由28人组成，包括政府官员和铁路专家。他们8日乘车进入朝鲜，与朝方人员共同考察东海线铁路。考察路段从金刚山到豆满江，路轨长度大约800公里。
这是韩方派往朝鲜的第二个铁路考察团。11月30日至本月5日，韩方首个铁路考察团赴朝考察位于西海岸的京义线铁路。
这次考察采用肉眼观察和便携仪器测量两种方式，判断铁路设施老化程度。考察团成员、韩国国土交通部建设课课长林钟一回国后告诉媒体记者，东海线铁路整体状况与京义线类似，轨道状态欠佳，列车无法高速行驶。
林钟一说，金刚山站至安边站路段的轨道建于1997年，设施陈旧，只在必要时通车。在部分路段，列车行驶速度仅为每小时大约30公里，行驶至咸镜北道罗津和清津时速度略有提升。
明年详察
林钟一介绍，这次考察重点是路基、轨道、桥梁、隧道和系统。按他的说法，这次是“大致”考察，韩朝考察人员一致认为有必要明年初组织深入考察。
联合考察是为南北铁路对接和现代化改造项目做准备。联合国11月给予韩朝跨境铁路联合考察以制裁豁免。
跨境铁路考察旨在落实《9月平壤共同宣言》。朝鲜最高领导人金正恩与韩国总统文在寅9月19日在朝鲜首都平壤会晤并签署这一宣言，就推动半岛无核化进程、加强北南交流合作、把半岛建成永久和平地带等议题达成一致。
韩朝商定26日举行南北铁路和公路对接及现代化改造项目开工仪式。韩国统一部说，开工仪式拟在朝鲜板门站举行，韩朝将各自派出大约100人出席，人员和仪式组织方式有待确定。
韩国统一部官员说，预期开工仪式后不会立即动工，将作额外考察或确定项目计划。多家媒体报道，涉朝制裁是阻碍韩朝铁路和公路合作的原因之一。
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