近期,长航油运和创智科技双双公告,向交易所提交了重新上市的申请材料。退市之后重新“复活”,这是A股市场里有制度却多年以来都没有过实践的“新鲜事”,在市场中引起了不少投资者的关注。
一位具有多年投资经验的王女士表示,从近三年的财务报表情况来看,无论是营业收入还是净利润等财务指标,长航油运比创智科技申请重新上市的“底气”会更足,因此对于长航油运的期待会更多一些。但是担心退市企业重新上市仍然存在历史遗留问题,因此持谨慎态度。
据了解,交易所针对退市企业重新上市早有规定,退市股重新上市只需满足相关条件且得到交易所批准即可。因此,创智科技和长航油运两家公司是向交易所提出申请,而不是像IPO公司一样向证监会发审委提出申请。
可以发现,从理论上,只要经过交易所同意,退市股只需要花费6个月就可以等着股票上市了。对此,王女士认为,重新上市要求与IPO门槛并不相同,且审核时间短无需排队,这样的安排虽然减轻了公司的重新上市成本和监管层的审核成本,但是很容易存在不良企业借尸还魂、制度套利。希望交易所审核必须像发审委审核IPO公司一样,严格把关保证质量。
那么,退市的公司再次登陆资本市场,是否可以不断发展并为投资者创造价值还是一个未知数,因此,业内专家表示,对于投资者而言,切莫因“退市后重返A股”这样的概念就盲目追捧退市后重新上市的公司,以免造成不必要的经济损失。应该根据公司基本面和重新上市条件客观判断公司未来价值,逐条对照整顿,做出理性投资决策。
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