与珍爱网“联姻”告吹的德奥通航在复牌首日便遭遇跌停。实际上，对于德奥通航而言，此次重组似乎也是公司在主营业务遭遇瓶颈之下的“自救”之举。重组落空，对于预计全年亏损的德奥通航而言，未来如何扭亏成为公司面临的问题。
11月6日，收购珍爱网告吹复牌的德奥通航，遭到投资者“用脚”投票。交易行情显示，德奥通航以跌停价开盘，在巨大抛售压力之下，公司股价全天封死在跌停板上。截至下午收盘，收于20.79元/股，下跌10%，尚有约20.85万手卖单在卖一席位上等待出逃。整体来看，11月6日，德奥通航全天成交金额为326万元，换手率为0.06%，20.79元/股的股价创下2016年以来德奥通航股价新低。盘后深交所公布的公开交易信息显示，抛售德奥通航股票的席位上出现机构的身影。具体来看，处于卖一、卖二席位的均为机构专用席位，二者分别卖出公司股票约143.45万元、93.56万元。剩余席位则均为游资，其中渤海证券天津营口道第一证券营业部卖出公司股票约41.58万元，招商证券深圳益田路江苏大厦证券营业部则卖出约39.09万元。
在市场人士看来，德奥通航股价大跌除与复牌补跌有关外，与公司筹划的“联姻”珍爱网的重组事项告吹也不无关系。据了解，德奥通航因筹划重大事项，自2016年12月19日宣布停牌。随着重组进展的推进、交易方案的出炉，德奥通航表示将收购珍爱网。在交易完成后，珍爱网将成为德奥珍爱的控股子公司，德奥通航通过德奥珍爱间接控制珍爱网。然而，在筹划逾10个月后，因重组标的原VIE架构下境外股东珍爱(开曼)及珍爱(BVI)各自的股东/股东会及董事/董事会未能批准此次交易，公司与珍爱网的重组事项最终终止。
需要指出的是，此次重组之初，投资者给予了颇高的期待。彼时，对于此次交易，德奥通航表示是通过收购珍爱网，在原有主营业务的基础上进入庞大的互联网婚恋 行业 。同时，此次交易对上市公司主动进行战略转型具有重要意义。另外，业绩承诺方做出的业绩承诺也颇为亮眼，珍爱网三年累积承诺净利润不低于7.25亿元。令投资者感到遗憾的是，此次重组最终还是无奈告吹。
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